暦年 | ジャンプ |
テーマ |
1945~1950年代 | ||
1945 | T45-1 | 空撮 占領直後の東京飛行場 零式輸送機11型 L2D2の残骸 |
1948 | T48-1 | 1948年のHaneda Airforce Baseの実写フイルム |
1951 | T51-1 | 日本航空の一番機 ダグラスDC-3 金星号 |
1952 | T52-1 | 羽田空港の返還 |
羽田に初めてジェット旅客機が飛来 コメットⅠ型の試験飛行 | ||
1953 | ||
T53-1 | DC-6B一番機City of Tokyo到着とサンフランシスコ線サーベイフライト | |
T53-2 | 復活第1回航空日中央大会 羽田空港航空ページェント | |
1954 | T53-2 | 天皇皇后両陛下初の空の旅 日航DC-6B 千歳~羽田 |
T54-1 | 日本初公開 DC-4榛名号とShell石油スタンドとバイクのカラー写真 | |
日本空港ビルディング株式会社による東京国際空港ターミナルビル建設 | ||
1955 | T55-1 | 整備場地区の旅客ターミナル 日航DC-4の見送り風景 |
東京国際空港ターミナルビル開館 | ||
新ターミナルビルの初VIP ヘレンケラー女史来日 | ||
名古屋三点クラブ員の訪問 B-17、C-69 | ||
1956 | T56-1 | 整備場地区の米軍ターミナルからC-97に搭乗 |
米国三軍統合記念日にマーチンB-57初公開 | ||
小学校の社会見学 | ||
1957 | T57-1 | ターミナルビルに送迎デッキ 3階に航空教室 |
整備場周りの日本機、外国機 | ||
T57-2 | SASの北極経由定期便開設 | |
1958 | T58-3 | 各国のレシプロ旅客機群、整備場地区の新聞社機など |
T58-4 | レニングラード交響楽団を乗せてツポレフTu-104飛来 | |
エールフランスの北極回り路線開設 | ||
T58-8 | 日本遊覧航空のダブ、全日空のヘロンなど | |
1959 | T59-1 | 新聞社機、日本遊覧航空のセスナ、日東航空のマラード |
T59-2 | 1959年ジェット時代の幕開け コメット 4、ボーイング707就航 日航オペレーションセンター | |
大勢はまだレシプロ旅客機 | ||
T59-3 | 1959年 カラーフィルムの実習で整備場風景など |
1960年代 | ||
1960 | T60-1 | 日航にDC-8登場 |
T60-2 | 全日空にバイカウントとコンベア440登場 | |
T60-3 | ローマ五輪選手団の出発 | |
T60-4 | 日本遊覧航空、北日本航空、海上保安庁、海上自衛隊 | |
T60-5 | 毎日新聞 朝日新聞 産経新聞 エルクーペ | |
T60-6 | 各国の国際線機 | |
T60-7 | 送迎・見学デッキの表情 | |
T60-3 | 日本の航空50周年記念航空ページェント | |
1961 | T61-01 | ソ連ミコヤン外相来日 IL-18 晴海のソ連商工見本市 Mi-4 |
T61-02 | 日航 スチュワーデス卒業式、DC-8箱根号の事故、CV880導入 | |
T61-10 | 全日空 フォッカー F-27 フレンドシップ 1番機の到着 | |
T61-03 | 富士航空 CV240 ヘロン | |
T61-04 | 日本遊覧航空 東京~八丈島線のヘロン | |
T61-05 | 全日空 ダブJA5008の事故 | |
T61-06 | 大韓航空向けCV240 N8408のステイ | |
T61-07 | 朝日新聞のエアロコマンダー3番機到着 朝日航空教室 日航オペレーションセンター など | |
T61-08 | 1961年 ターミナルビルから外来機を撮る | |
T61-09 | JAMCO 日本航空整備株式会社の工場で米軍機の修理 | |
T61-10 | 1961年 航空自衛隊の広報活動 | |
1962 | ||
T62-1 | 1962年 全日空Vis828 F-27 藤田航空F-27 富士航空CV240 | |
T62-4 | 皇太子殿下をお迎えして国産旅客機YS-11初の公式披露 | |
1962年 Cランなど建設と国産旅客機YS-11初の公式披露 | ||
T62-3 | 整備場スケッチ 航大機 シービーとエルクーペ 米軍機修理など | |
1962 1963 |
T62-2 | 国内線短距離ジェット機の売込み競争 |
1964 | T64-1 | 日本国内航空の発足 ボーイング727の就航 大型格納庫の建設 |
T64-5 | 全日空ボーイング727の就航 大型格納庫の建設 | |
T64-2 | 1964 東京オリンピック | |
T64-3 | ヘンリー大江氏の日米親善飛行 単独太平洋横断 | |
1965 | ||
T65-1 | 1965~67年 国際線 各社のジェット旅客機など | |
T65-3 | 1965年 全日空 購入1番機のボーイング727 JA8301到着 | |
T65-2 | 1965~66年 国内線スケッチ 各社機種揃い踏み ターミナルビル周辺風景 | |
T65-1 | 東京オリンピック後の東京国際空港などの表情 | |
1966 | T66-1 | 整備場スケッチ 各国の機体 国内小型機 |
1967 | T67-1 | 1967~1969 日ソ共同運航のツポレフTu-114 |
T67-2 | 1967~68年 整備場スケッチ 海上保安庁 新聞社機 日航訓練機 | |
T67-3 | これほど急ピッチで成長した航空会社は世界でも例がありません 自画自賛の広告 | |
1968 | T68-1 | イリューシンIL-62の来日 参考アントノフAn-12 |
1969 | T6769 | 1969年 日本航空、全日空、日本国内航空の旅客機 |
T69-2 | 要人訪日の特別機 西独首相のボーイング707 |
1970年代~ | ||
1971 | T71-1 | 1971年 日本国内航空と東亜航空の合併 東亜国内航空の発足 |
T71-2 | 展望デッキ入場券 航空機図案はCV880 | |
1972 | T72-1 |
1972年
トライスターとDC-10の売込み コンコルドの初来日 |
1973 | T73-1 | 1973年 本格的な大量輸送時代に入る ボーイング747の登場 |
1974 | T74-1 | 1974年 エアバスA300B1 原型1号機の訪日 |
T74-2 | 1974年 日中定期航路開設 | |
1977 | T77-1 | 展望デッキ入場券 航空機図案はジャンボ |
1978 | T78-1 | 1978年 要人訪日の特別機 ネパール国王 中華人民共和国副主席 メキシコ大統領 ガボン大統領 |
1979 | T79-1 | 1979年 要人訪日の特別機 フランス大統領、チェコスロバキヤ首相、カナダベトナム難民輸送 |
1980 | T80-1 | 1980年 要人訪日の特別機 ザンビア大統領 |
1981 | T81-1 |
1981年
要人訪日の特別機 ローマ法王 ヨハネパウロ2世 UAEオタイバ石油相 |
1982 | T82-1 | 1982年 管制塔とフライトプランカード |
T82-2 |
1982年 要人訪日の特別機 サウジアラビアのヤマニ石油相 |
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1983 | T83-1 |
1983年 要人訪日の特別機 オーストラリアのロバート・ホーク首相夫妻 |
1984 | T84-1 |
1984年 要人訪日の特別機 カナダ
トルドー首相 |
1985 | T85-1 |
1985年 要人訪日の特別機
クウェートのハリファ石油/財務相 |
1986 | T86-1 |
1986年 要人訪日の特別機 ソ連シュワルナーゼ外相 |
1987 1988 |
T87-1 |
1987年
航空神社や有料呼出駐車場などの風景 |
1989 | T89-1 | 1989年 大喪の礼参加特別機 航空ファンには残念な世界の翼ショー |
1990 | T90-1 | 1990年 ボーイング セブン ツー セブン引退 |
1997 | T97-1 |
1997年 要人訪日の特別機 |
1998 | T98-1 | 1998年 旧国際線ターミナルの侘びしい姿 |
2005 | T05-3 | 2005年 要人訪日の特別機 ロシア大統領 |
T05-1 | 2005年 空の日フェスティバル | |
T05-2 | 2005年12月 ボーイング737-800が初登場(スカイマークエアラインズの8号機) | |
2006 | T06-2 | 2006年 要人訪日の特別機 カメルーン アフガニスタン ナイゼリア |
T06-1 | 2006年3月 全日空のスーパージャンボ引退 | |
2007 | T07-1 | 2007年 全日空、日航ジャンボの引退、売却 |
T07-2 | 2007年 要人訪日の特別機 イタリア、ベトナム、マレーシア ブルネイ アメリカ キりギス アブダビ チリ | |
2008 | T08-2 |
2008年 要人訪日の特別機 フランス バーレーン イギリス スペイン ポーランド |
T08-4 | 2008年 第4回アフリカ開発会議(横浜)関係の飛来機 | |
T08-3 | 2008年 北京オリンピック聖火輸送機 | |
T08-1 | 2008年 空の日フェスティバル | |
2011 | T11-1 |
2011年東京モノレールの廃線高架をめぐって |
2012 | T12-1 | 空の日フェスティバル2012 |
2015 | T15- | 2015年 ニジェール大統領特別機 |
2017 | T17- | JAL機体整備工場見学会 |
2019 | T19-1 | 東京国際空港に飛来したG20 大阪サミット 2019の特別機など |
T19-2 | 2019年前半の各社特別塗装機 | |
T19-3 | 第7回アフリカ開発会議特別機 | |
T19-4 | 令和元年十月二十二日 即位の礼正殿の儀に参列した公賓特別機 | |
2020 | T20-1 | 2020/11/18 オーストラリア首相特別機 |
2021 | T21-1 | 2021/05/20 東京国際空港に飛来したフランス政府専用機 |
2022 | T22 |
2022/04/11 イタリア空軍の政府専用機 目的不明 |
2022 | T22-2 | 2022/08/28 サッカーW杯トロフィーツアー2022 |
2022 | T22-3 | 2022/09/26~28 東京国際空港に飛来した安倍元総理大臣国葬参列者の特別機 |
2022 | T22-4 | 2022/09/17 天皇皇后両陛下がエリザベス女王の国葬に参列のためロンドンへ |
2023 | T23-1 | 2023/04/12 ヨルダンのアブドッラー2世国王の特別機 |
2023 | T23-2 | 2023/04/16 2023年4月 G7外相会議訪日機 |
2024 | T24-1 | 新 2024/02/08~12 2024年2月 スロバキア政府政府専用機 |
2024 | T24-2 | 新 2024/03/07~11 2024年3月 ブルネイ・ダルサラーム国のアルムタデー・ビラ皇太子 |
主な参考文献/ |