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写真で見る東京国際空港の歴史 History of Tokyo International Airport seen with a photograph

1964年 東京オリンピック
 
 

目次

 

 聖火を輸送したYS-11 試作2号機 JA8612
 聖火特別輸送機 シコルスキー S-61N JA9506

 各国の選手団を運んできた輸送機
 開会3日前の東京国際空港などの表情
  東京オリンピック後の東京国際空港などの表情
 

1964/10/10 開会式 渋谷の東京文化会館の屋上から撮った五輪 geta-o
 
 
 
聖火を輸送したYS-11 試作2号機 JA8612

撮影1964/09/07 茶谷昭雄


その他の写真は国産旅客機YS-11特集JA8612

聖火特別輸送のシコルスキーS-61N

 東京オリンピックで、戸田のボートレース場など東京の周辺各地でも競技が行われたためそれぞれの場所に聖火を運びました。

D-2 シコルスキーS-61N JA9506 撮影1964/10/15 辰巳ヘリポート geta-o

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各国の選手団を運んできた輸送機   各国

1 ソ連選手団 1964/9/26〜 ツポレフTu-114の初来日

 東京オリンピック選手団輸送のためハバロフスク〜羽田を5往復したと記録にあります。8枚ペラを回す爆音、機首ドアからは日航のタラップに内蔵のタラップを継ぎ足して乗り降りしたという想像を絶する巨大さに、羽田は興奮に包まれたということです。


B-1 ツポレフ Tu-114 CCCP-76469 撮影1964/09 渡辺俊彦





B-2 撮影1964/09/30 下郷松郎

 ソ連の選手団をのせてきたTu-114は羽田初飛来でマニアのほかに多数の見物人が来ていました。エプロンから撮ったように見えますが当時の駐車場から撮った外撮りです。

B-3 ツポレフ Tu-114 CCCP-76489 geta-o 


拡大 到着時の様子で前方扉から搭載の梯子が少し出ています。


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地上の出迎えのなかには東京オリンピックマークを付けた車も見えます。


B-3 ツポレフ Tu-114 CCCP-76489 機上搭載ステップが地上のタラップ車のタラップに繋がったところです。機上、地上の両方で安全確認中です。

 

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2 ソ連、ブルガリア、ルーマニア 選手団のイリューシンIL-18   IL18

IL-18B CCCP-75557 撮影1964/10/02 geta-o   


IL-18V LZ-BEN  Tabso BULGARIAN AIR TRANSPORT  撮影1964/10/02 geta-o


IL-18B YR-IMF ルーマニアTAROM 撮影1964/10/25 geta-o


3 イギリス選手団 ビッカースVC-10  3-3

Vickers VC-10  G-ARVL  BOAC  撮影1964/10  渡邊俊彦


Vickers VC-10  G-ARVM  BOAC  撮影1964/10/24  下郷松郎

 

写真募集 その他のオリンピック選手団、見物客、機材運搬等で飛来した航空機 

航空情報1964年10月号 西の空から東の空から

ATLカーベア DC-8 スーパーコニー C-430B ブリタニア DC-6B/C C-118 DC-7F 

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東京オリンピック開会3日前の東京国際空港などの表情  表情

東京国際空港

A-1 亀倉雄策デザインのポスターを掲げた国内線ターミナル 撮影1964/10/07 佐伯邦昭


A-2 日航 ダグラスDC-6B JA6202 City of Nara


A-3 全日空 フォッカーF-27 JA8617


A-4 全日空 ビッカース828 JA8203




A-5 日本国内航空 コンベアCV240 JA5088

後部 内蔵タラップ


東京モノレール

A-21 乗車券(250円) 1964 9.16は開業日



A-22 撮影1964/10/07 羽田駅 佐伯邦昭


A-23 モノレール車内 


高速道路

A-31 撮影1964/10/07 タクシーで新宿から首都高へ 佐伯邦昭


A-32 汐留付近 開通間もない東京モノレール高架をくぐる


A-34 日本航空の送迎(又は社員用)バスを追い抜く