戦後国産第２号である東洋航空工業TT-10は２機製造され、その１号機(JA3026)が都立産業技術高専に現在も展示されている貴重な機体です。2011/03/07に見学 し、キャノピーを開けて内部を見せて頂きました。

前部


　まず計器類は東京航空計器製だそうで計器名称は日本文字が多く、一部は英語表示もあります。

　２個の計器が欠落してるのは上段が速度計で、下は気圧較正ノブ用らしい切り欠けがあるので気圧高度計と思いますが、これは想像です。

計器板

　その他は左にスイッチ類、切り替えレバー、プッシュ・プル・ノブなどが見え操縦席左側は生憎写真では見えず右側はなにもありません。右主翼上面に人は上がれないようで足掛けや足乗せエリアもありません。

前席


前席下部

　後席には複操縦装置もありますが、計器板（高度計、速度計、回転計）は外されたのか見当たりませんでした。

後席

　機体外観では当初完成時のキャノピーは前後席一体の前後スライド式だったのが、展示機は前席キャノピーは右ヒンジの跳ね上げ式で後席は後方スライド式の各席個別キャノピーに改修されていました。TT-10の２号機(JA3049)墜落で乗員２名死亡の結果、改修されたのかも知れません。

右横上げキャノピー 

　またベンチュリー管の当初は胴体右横に２本ありましたが、その後胴体下に移設改修されました。しかし展示機では外されて胴体下部写真のようにベンチュリー管はありませんでした。

胴体下部　

ライカミングO-290-D2　140馬力エンジン　木製固定ピッチプロペラ

　機体全体はシンプルで戦後資材不足の短期間（設計からたったの５ヶ月間）でよくぞ作ったと熱意を感じる機体です。

参考文献　：　航空情報1953年3月号　TT-10練習機製作報告