郡山市陸上自衛隊郡山駐屯地磐梯グランドホテル

A2603-02　福島県郡山市　福島エスパル　
Fukushima Espal, Koriyama City, Fukushima Prefecture
　　　　

×　福島エスパル屋上のビーチクラフト　D18S V4　（ボルパーマーク Ⅳ）　JA5010または5102

2012/03/06確認　撤去済み

福島エスパル屋上　撮影2003/1/2　　シシオ

宮城県瀬峰場外離着陸場　撮影1989/8　　シシオ

　福島エスパル屋上の機体について下記のとおり推理してきましたが、瀬峰場外離着陸場での写真と比較する限り､同じ機体の可能性が濃いです。したがって下記の推察どおり、この展示機は元航空大学校ビーチクラフト　D18S V4（ボルパーマーク Ⅳ）　JA5010と5102のどちらかであると決定します。　2003/02/07佐伯邦昭

ビーチクラフトD18S基本形

ビーチクラフトE18S　前輪式改造型

　

03/01/12　にがうりさんから投稿

ビーチクラフトD18SV4（ボルパーマーク Ⅳ）と見る理由

　ビーチ１８は元が何種類もあり、さらに前輪式やその他多数の改修キットがあってややこしい機種です。しかし改修キットがないものの一つに搭乗ドアがあり、この形はオリジナルのままと思います。日本輸入機では＜Ｃ１８Ｓ＞と＜Ｄ１８Ｓ＞の搭乗ドアは＜楕円形前方ヒンジ観音開き＞です。＜Ｅ、Ｇ、Ｈ１８Ｓ＞はメーカー改修により＜四角形で下に開き内側にタラップつき＞に変わってます。（図参照）
　それからすると展示機は＜Ｄ１８Ｓ＞を前輪に替え、かつエンジンとプロペラ(３枚）を換装、そしてトンガリ機首、角型翼端に替えた＜Ｄ１８ＳＶ４＞（ボルパー・マークⅣ）という機種かなと思います。１９７２年日本航空機全集では４機在籍してます。（JA5010、5020、5102、5103)
　なお＜Ｅ＞以降はジャニトロ・ヒーター装備なので煙突（吸排気用）があるはずですが、展示機はこれも見えません。この外にも各型細かい差異がありますが展示機写真だけではこれ以上判読不能です。
皆さんいかがでしょうか。　

03/01/19　GETA-Oさんから投稿　

航大機のどれかでしょう

　にがうりさんの推察通りD18Sの前輪改造型と思います。JA5010、5020、5102は航空大学校時代に尾輪式から前輪式に改造され、当初ペラは2枚でしたが後年3枚になりました。このうちJA5010と5102は1974年に仙台で退役後瀬峰場外離着陸場に置かれていたと聞いていますので、このどちらかと思います。あるいはJA5020が退役後どうなったか不明ですのでこれかもしれません。

　JA5103は最後までペラは2枚でないかと思います。　下の写真はいずれもGETA-Oさん撮影提供