・　中日本航空株式会社略史
　

1953/05/04	中日本航空株式会社設立
1953/03	使用事業免許（運輪省第12号）
1953/11	不定期航空運送事業免許
1960/03	名古屋鉄道株式会社、株式会社中日新聞社が経営参加
1960/04/06	ヘリコプター第１号機　川崎ベル47G-2　JA7056登録
1961	防除業登録
1961	航空情報1961年11月号国内ニュース
1963/07	定期航空運送事業 開始
1965/02/01	定期航空部門を全日本空輸 株式会社へ譲渡
1963/05/14	川崎ベル47G3B-KH4　配備開始
79/02/01	ベル47G-4輸入　配備開始
1990年代前半	ベル47ヘリコプターの使用を順次廃止

・　中日本航空株式会社のヘリコプター採用は比較的遅く、1960年に名鉄と中日新聞社が参加して資本金を1200万円から6000万円と４倍増し、グラマングースによる名古屋〜南紀路線を申請したりして大きく飛躍する時期に初めて川崎ベル47G-2を採用しています。会社の記録では、1961年に害虫防除業の登録（届出）をしているので、ヘリコプターによる農薬散布に乗り出す準備もしていたように思われます。

　本格的に採用するのは、1963年登録の川崎ベル47G3B-KH4　JA7363からです。新造機の発注はもとより他社からもどんどん譲り受けて薬散や報道チャーターを積極的に展開しています。1979年に入るとベル47G3Bのエンジン馬力アップ（260→280馬力型のベル）型のベル47G-4に切り替えています。他社では47G-4を排気タービン付きのソロイを購入したり改造したりしていますが、中日本にはソロイはありません。

　1960年代後半からは、他社がジェットエンジンのベル200系やシュドアルーエト系をどんどん導入し始めましたが、中日本は1970年代後半からこれらを使い始めており、ヘリコプター分野では機数は多いものの割と晩生（おくて）の感じを受けます。ただし、東亜国内航空などと較べると事故喪失が少なく、それだけ丁寧に使われていたと言えるかもしれません。

・　中日本航空のベル47リスト　▼は写真募集中

登録記号	製造番号	型式	直前使用社	中日本航空登録	抹登録消	備考
JA7045	128	G-2	朝日へり	77/05/09	89/06/02
▼JA7056	172	G-2		60/04/06	67/06/14
	2090	改造KH-4		67/06/14	67/07/14	67/06/30愛知県にクラッシュ
JA7077	189	G-2		61/03/10	80/03/27
▼JA7341	2001	KH-4	警視庁	75/01/29	78/10/27	78/09/11愛媛県にクラッシュ
JA7351	502	G-2A		62/05/16	83/03/23
JA7352	503	G-2A		62/05/16	88/03/23
	503	改造KH-4		67/06/14	67/03
新JA7363	2005	KH-4		63/03/14	82/08/21	82/08/11滋賀県にクラッシュ
▼JA7366	2008	KH-4		63/05/14	90/05/21
▼JA7400	2036	KH-4	全日空	72/10/17	76/10/21	76/06/06広島県にクラッシュ
JA7402	2030	KH-4		64/03/30	74/07/19	74/06/04宮崎県にクラッシュ
▼JA7410	2048	KH-4	国際ヘリ	86/02/20	86/02/20	中日本での使用10ヵ月
更JA7420	2057	KH-4		65/04/16	89/01/31
▼JA7423	2061	KH-4	新日本ヘリ	75/07/21	78/10/27	78/08/08宮城県にクラッシュ
新JA7426	2058	KH-4	農林水産協会	86/01/08	92/03/19
JA7436	2076	KH-4	朝日新聞	74/05/07	90/11/27
JA7441	2077	KH-4		66/03/22	67/12/23
▼JA7473	2108	KH-4		67/06/13	88/02/12
▼JA7486	2121	KH-4	毎日新聞	80/06/13	91/08/05	90/08/18岐阜県にクラッシュ
▼JA7498	2131	KH-4	全日空	72/12/17	78/10/27
▼JA7502	527	KH-4		68/04/03	86/02/14
新JA7510	2135	KH-4	全日空	72/10/17	75/03/27	75/03/17和歌山県にクラッシュ
新JA7521	2145	KH-4		69/02/25	88/08/16	関東自動車学校横浜西口校展示
JA7523	2150	KH-4	全日空	76/08/11	93/04/12
JA7543	2165	KH-4		70/02/21	89/01/31
▼JA7522	2149	KH-4	全日空	77/06/20	92/01/13	オーストラリアへ売却
JA7588	7971	G-5	（チャーター）	76/05/20	81/05/11	所有は日本テーピーエス 中日本で使用の模様
新JA7631	7710	G-4A		79/02/01	88/11/10
新JA7632	7724	G-4A		79/02/19	88/11/10
新JA7633	7759	G-4A		79/02/19	82/08/02	82/07/27熊本県にクラッシュ
JA7634	7764	G-4A		79/02/29	86/02/14	86/02/08岩手県にクラッシュ
▼JA7655	7518	G-4A		79/06/04	81/09/08
▼JA7619	7644	G-4A	ヘリサービス	80/11/08	82/05/13

・　同時期の中日本航空のピストン エンジン ヘリコプター

登録記号	製造番号	型式	中日本航空登録	中日本以降
新JA7604	5012	ヒラ―UH-12E	77/07/04	91/02/04阪急航空へ
JA7654	5073	ヒラ―UH-12E	79/05/28	91/02/04阪急航空へ
新JA9261	5118	ヒラ―UH-12Eソロイ	81/09/30	86/12/10事故抹消

・　JA7045　ベル47G-2   7045
中日本航空　撮影日場所不明　提供YM

　

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・　JA7056　ベル47G-2

航空情報1966年10月号国内ニュース　ＪＡ7056の誤り（ＪＡ7059は存在しない）

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・　JA7077　ベル47G-2
撮影日場所不明　提供YM

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・　JA7351　ベル47G-2　　351
名古屋空港航空祭　撮影1967/10　高田和彦

航空情報1965年10月号国内ニュース

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・　JA7352　ベル47G-2
撮影日場所不明　提供YM

航空情報1966年9月号国内ニュース

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・　JA7363　ベル47G3B-KH4
新　撮影1972/06/01  名古屋空港　　丹羽八十　

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・　JA7366　ベル47G3B-KH4
撮影1968/02/22　広島空港　提供中井アルバムアルバム　

撮影日場所不明　提供YM

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・　JA7402　ベル47G3B-KH4
中日本７号機　撮影1965/03　広島空港　提供中井アルバムアルバム

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・　JA7410　ベル47G3B-KH4
中日本１０号機　撮影日場所不明　提供YM

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・　JA7420　ベル47G3B-KH4
中日本2０号機　撮影日不明　名古屋空港　提供YM


更　撮影1972/06/01  名古屋空港　　丹羽八十　

　　　　　　　　　　　　

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・　JA7426　ベル47G3B-KH4
新　撮影1973/05/12  名古屋空港　　丹羽八十　

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・　JA7436　ベル47G3B-KH4　　　436
撮影1975/10/19　八尾空港　KUPANBA

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・　JA7441　ベル47G3B-KH4　　441
名古屋空港航空祭　撮影1967/10　高田和彦

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・　JA7510　ベル47G3B-KH4
新　撮影1972/06/01  名古屋空港　　丹羽八十　

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・　JA7521　ベル47G3B-KH4
新　撮影1972/06/01  名古屋空港　　丹羽八十　

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・　JA7523　ベル47G3B-KH4
中日本23号機　撮影日不明　川越ヘリポート　提供YM

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・　JA7543　ベル47G3B-KH4
中日本43号機　撮影日不明　川越ヘリポート　提供YM

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・　JA7631　ベル47G4A
新　撮影1980/01/26  名古屋空港　　丹羽八十　

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・　JA7632　ベル47G4A
新　撮影1983/07/06  名古屋空港　　丹羽八十　

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・　JA7633　ベル47G4A
新　撮影1980/01/19  名古屋空港　　丹羽八十　

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・　JA7634　ベル47G-4A
中日本34号機　撮影日不明　川越ヘリポート　提供YM